петък, 23 февруари 2018 г.

Cupra става самостоятелна марка

Спортното подразделение на Seat, известно като Cupra, вече е самостоятелна марка със собствено лого и идентичност. Първият модел на новосъздаденита марка е базиран на Seat Ateca и разполага с 2.0 литров, TSI агрегат с мощност 300к.с. , куплиран с DSG трансмисия. Според информацията подадена от производителя Cupra Ateca, ускорява от 0 до 100км/ч за 5.4 секунди, а максималната скорост е 245км/ч. Задвижването се осъществява чрез четирите колела, а 19-цоловите джанти и впечатляващият бодикит идват серийно за модела, чиято цена не се съобщава. Серийно ще се предлагат още и мултимедийната система, безключов достъп и старт на автомобила, камера с обзор 360 градуса, адаптивно окачване, спортни седалки с алкантара и мн. др. 
Намеренията на марката са да предлага свои версии от цялата гама на Seat, включително и такива с нулеви емисии, а в Женева ще бъдат представени, като концепции и моделите: Cupra Ibiza, Cupra Leon и Cupra Arona. 



Toyota Aygo с фейслифт

Точно четири години след представянето на второто поколение Toyota Aygo, моделът получава козметични промени, които трябва да задържат добрите продажби. Освен тях, мъникът получава по-добра шумоизолация, което ще подобри остановката по време на извън градски преходи. Според информацията интерора също е преработен, но за съжаление все още не разполагаме с негови изображения. 
Под капака място ще намира 3-цилиндровия, 1.0 литров, бензинов агрегат, чиито преработки са гонаправили по-мощтен и икономичен. според информацията новата версия на 1.0 литровият мотор разполага с 72к.с., достатъчни да ускорят автомобила до 100км/ч от място за 13.8 секунди, като средния разход нагориво е 3.9л/100км. Максималната скорост е 160км/ч. 
До броени дни очакваме да видим и обновените версии на технологично еднаквите Citroen C1 и Peugeot 108.

четвъртък, 22 февруари 2018 г.

Обновеният Lotus 3-Eleven само в 20 екзумпляра

Английската марка представи обновената версия на Lotus 3-Eleven, която обаче ще бъде произведена само в 20 екземпляра. Промени в аеродинамичният пакет и боди кит няма, но мощността на 3.5 литровият, V6-цилиндров агрегат е завишена на 466к.с. Окачването е с нови настройки, а спирачната система преработена. Това от своя страна е допринесло за подобрение на времето на обиколка с близо 1 секунда, както и на динамичните характеристики. Според производителя ускорението от 0 до 100км/ч, от място вече е 3.2 секунди, а максималната скорост достига 290км/ч. Цените започват от 102 000 паунда.

Това ли е новото Suzuki Jimny

Всички спекулации относно новото поколение на Suzuki Jimny, вече са излишни. Пред нас са първите изображения на модела, който ще бъде представен това лято, а производството ще започне в края на годината. През 2019 година ще бъде представена и версията Sierra, която ще притежава офроуд пакет и по-богато оборудване. За сега обаче все още не са ясни техническите подробности относно новият модел, но се предполага, че за задвижване новото Jimny ще разчита на атмосферният 1.3 литров мотор или на 1.0 литров, турбо агрегат. Задвижването разбира се ще е 4х4, а трансмисиите 6-степенни, механични. Споменават се версии снабдени със системата от типа "лек хибрид" или дори такива с нулеви емисии. 

Екзотични: Mitsuoka Himiko 2018

Японската фирма известна със своите преработки на модели на Nissan, представя обновената версия на своя роудстър базиран върху предходното поколение на Mazda MX-5. Тук обаче шасито е напълно преработено, като същевременно е удължени и разширено. Произвежданият от 2010 година модел Himiko, получава леки козметични промени, но за сметка на това интериора, механиката и платформата са изцяло нови и идват директно от последното поколение на МХ-5. Според информацията, поведението на автомобила също е подобрено, както и управлението.  
От този месец, Mitsuoka Himiko ще се предлага с 1.5 литров, бензинов мотор с мощност 130к.с., куплиран с 6-степенна, механична или автоматична трансмисия предаваща движението към задните колела. Цветовата гама е обогатена, а производството ще продължава да се осъществя изцяло на ръка. Цените в Япония за базовата версия ще започват от 4.98 млн. йени.


сряда, 21 февруари 2018 г.

Новото Volvo V60 налага шведски стандарти в своя клас

Факт е, че от както шведската марка стана собственост на Geely, нейните продукти станаха значително по-привлекателни и високотехнологични. Новото поколение на Volvo V60, потвърждава тази теза, а фирмата издига своя среден клас едно стъпало нагоре, като по този начин го вкарва директно при премиум представителите от тази категория. Построен върху новата модулна платформа, която е основа за всички модели на марката в момента, автомобилът има всички шансове да покори световните пазари. 
Визуално новото V60 е умалено копие на флагмана - V90. С размери от 4.761мм. и междуосие от 2.872мм., моделът предлага предостатъчно място за пътниците, а багажното пространство от 529 литра (1364л. при сгънати задни седалки) е едно от най-добрите постижения в този клас. 
По отношение на моторизацията, то под предния капак място ще намират 4-цилиндровите, бензин и и дизелови агрегати с мощност от 150 до 320к.с., както и две Plug-in хибридни версии Т6 и Т8 с мощност съответно от 340 и 390к.с. Задвижващи са предните колела, но срещу доплащане аз някои от версиите ще се предлага и AWD. 
Няма смисъл да се съобщава, че сигурността е приоритет за шведите и новите собственици не си позволяват компромиси в тази област, както и за комфорта. Оборудването е изключително богато и нищо от по-големите модели на марката не е чуждо тук. Полуавтономното шофиране ще се предлага и тук, а системата за предотвратяване на сблъсък разпознаваща хора, деца и кучета е стандарт за всички версии на модела. Официалната премиера на новото Volvo V60 ще се състои по време на автосалона в Женева. Най-вероятно в в края на лятото ще видим и седан версията - S60, а следващата година очакваме е модификацията Cross Country. 



Ferrari 488 Pista е новото оръжие на за писта

Италианците представиха най-мощната версия на Ferrari 488, чието наименование е 488 Pista. Самото наименование подсказва, че модификацията е насочена предимно към употребата на писта, но така или иначе може спокойно да се кара и по-цивилните пътища. 
Двигателят е същият - 3.9 литров, би-турбо, V8-цилиндров, чиято мощност обаче е нараснала до 711к.с. Общото тегло на модела е намалено с 90кг. и сега то е сведено до 1280кг. това е довело до постигане на фрапиращи динамични резултати, които са по-добри дори от тези на Ferrari F12 Tour the France и се доближават плътно до тези на Ferrari 812 Superfast. Според информацията Ferrari 488 Pista, ускорява до 100км/ч от място за 2.8 секунди, а до 200км/ч за 7.6 секунди. Максималната скорост, която постига е 340км/ч. 
За да бъдат постигнати тези резултати моделът е снабден с най-новите технологии от спортните модели, които марката е способна да предложи в цивилен модел. Такива например са: Side-Slipe Angle Control 6, E-Diff 3, F1-Track, Ferrari Dynamic Enhancer и разбира се електромагнитното окачване, както и FDE спирачната система с електронно регулиране на натиска на всеки един от цилиндрите. 


Официални снимки на новото Peugeot 508

Явно французите не са жалели средства за разработката на новото Peugeot 508, чиито официални снимки са пред нас. Дизайнът на екстериора силно е повлиян от този в последните концепции представени от марката, което на дали ще се хареса на всички, но определено може да се каже, че е смел и футуристичен. Добро впечатление правят вратите, чиито стъкла са без рамки, а линията като цяло е купеобразна и придава динамично излъчване на седана. 
Интериора е също е с поглед в бъдещето и в стила на Peugeot 3008. Изцяло дигитилизиран той разполага с огромен дисплей на централната конзола чрез който ще се управляват повечето от функциите в автомобила. Инструменталният панел пред водача също представлява 10-инчов LCD дисплей със сменящи се функции и система Night Vision. Оборудването е изключително богато. Материалите са висококачествени, като преобладават кожени и дървени елементи. Амбиентното осветление също не е забравено, а на централната конзола място намира 12.3 инчов дисплей. 
Имайки предвид, че новото 508 е построено върху модулната EMP2 платформа, теглото е намалено с 70кг. спрямо това на предходният модел, което неминуемо ще се отрази положително на поведението на пълноразмерният седан особено на версията с активно окачване. За сега от фирмата не споделят подробности нито това, какви агрегати ще намират място под предния капак, но се предполага, че ще видим 1.5 и 2.0 литровите дизели, както и бензиновите турбо агрегати, както и хибридна версия. Официалната информация за модела ще бъде налична след премиерата на новото Peugeot 508, която ще се състой след две седмици по време на автосалона в Женева.
+++++++++++++++++++++++++
Според последната информация под предния капак първоначално място ще намират два бензинови (PureTech - 180 и 225) и четири дизелови Blue HDI с мощност 130, 160 и 180к.с. Всички модификации ще се предлагат серийно с 8-степенна, двудискова трансмисия, а за базовият модел с мощност 130к.с. ще се предлага само 6-степенна, механична трансмисия. До края на 2019 година ще бъде налична и хибридна версия с бензинов двигател и задвижване на четирите колела.


петък, 16 февруари 2018 г.

Новата Kia Ceed ще бъде показана в Женева

корейците представят новото поколение на Kia Ceed, което ще бъде показано за пръв път пред публика по време на автосалона в Женева. За европейските нужди, моделът ще се произвежда в Словакия и ще се предлага с бензиновият, 1.0 литров, 3-цилиндров турбо агрегат с мощност 120к.с. и 4-цилиндровият мотор с работен обем от 1.4 литра и мощност 140к.с. пак с принудително пълнене на цилиндрите. дизеловите версии ще са оборудвани с 1.6 литровият мотор във версии на мощност от: 115 и 136к.с. Трансмисиите са 6-степенни механични или 7-степенна, двудискова. Да, моторната гама е същата като тази в Hyundai I30, но тава не е изненада, тъй като двата модела споделят една и съща платформа. В близко бъдеще се очаква комби и купе версии, както и версии Fastback и Cross с повдигнат клиренс. Ако трябва да бъдем честни дизайна не прави някакво специално впечатление и няма да се откроява така, както го правеше предходното поколение, но така или иначе, този модел е насочен към хората с по-монотонно ежедневие, които търсят добра обстановка по време на засиления трафик от дома до работното място и обратно. 
Оборудването ще бъде богато, а срещу доплащане ще се предлагат: мултимедия, безключов достъп, стъклен таван, подгряване на предните и задните седалки и редица системи за активна и пасивна безопасност.


Официални снимки на Citroen Berlingo Multispace, Opel Combo и Peugeot Rifter

Комерсиалните модели, който знаем като товаропътнически, вече никога няма да са това, което бяха. След представянето на официалните снимки на третото поколение Citroen Berlingo става ясно, че този клас вече не е типичната "баничарка" или поне пътническата версия носеща наименованието Multispace. Не случайно производителя презентира този модел, като - Leisure Activiti Vehicles или съкратено "LAV". Това е първият от трите модела, които концерна ще представи в Женева, построени върху новата EMP2 платформа. До броени дни очакваме да видим и новите генерации на Peugeot Partner, както и на Opel Combo, който се присъединява към семейството на най-продаваните компактни товаропътнически модели в Европа. Все още не е известно дали ще има идентичен модел с емблемите на Toyota. 
Новият Citroen Berlingo ще се предлага с два варианта на междуосието и съответно с 5 и 7 места. Под капака място ще намират бензин и дизелови агрегати с работен обем от 1.2 и 1.5 литра и мощност между 75 и 130к.с. Серийно, те ще са  куплирани с 6-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане за по-мощните версии ще се предлага и 8-степенна, автоматична трансмисия. Задвижващи ще бъдат само предните колела. 
Оборудването на този тип автомобили никога не е било така богато, както сега. Срещу доплащане пък ще могат да се поръчат неща като: система за разпознаване на пътните знаци, адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане платното на движение, комбиниран със сензор за обекти в сляпата зона на водача, мултимедийна система с 8.0-инчов дисплей, head-up дисплей, климатроник, безключов достъп и старт на автомобила, панорамен покрив и др. 
Все още няма обявени никакви цени на този модел, но те ще станат ясни веднага след официалната премиера, която ще се състои в Женева. Производството и на трите модела ще се осъществява в Испания и Португалия. още информация, както и снимките на новите Pаrtner и Combo ще бъдат добавени към този пост.
++++++++++++++++++++++++++++++
Голямата новина е, че моделът на Peugeot, вече няма да носи името Partner, а ще се казва Rifter. Другата новина, която стана известна е, че срещу доплащане ще се предлага и задвижване 4х4, което най-вероятно ще бъде достъпно и за моделите на Citroen и Opel.











сряда, 14 февруари 2018 г.

Новото BMW X4 с премиера в Женева

Само четири години след представянето на BMW X4, моделът е напълно подменен.  Официално новото поколение на Х4, ще бъде представено в Женева, а сега пред нас са официалните снимки на модела изграден върху изцяло нова платформа. По-голям, по-широк и малко по-нисък от предходният модел, новият ще предлага и по-голямо вътрешно пространство, както и такова за багажа. Общото тегло е намалено с близо 50кг., центъра на тежестта е снижен, а разпределението на масите спрямо предния и задния мост е 50:50. 
Дизайна на купето е в новият стил на марката, като не се наемаме да коментираме дали е по-сполучлив, но аеродинамиката е подобрена, а коефициентът на челното въздушно съпротивление е сведен до 0.30. 
интериорът прави изключително добро впечатление с характерният за марката стил. инструменталният панел пред водача е дигитилизиран с променящ се дизайн, а на централната конзола откриваме 10.2-инчов, тъчскрийн на мултимедийната система. На лице са множество асистенти за шофиране и системи за активна и пасивна безопасност, които вече са задължителен атрибут на съвременните модели. 
Според информацията новото BMW X4, ще се предлага с 3 бензинови и 4 дизелови агрегата чиято мощност ще варира от 184 до 360к.с. Стандартно всички модификации ще се предлагат с 8-степенна, автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела.


Това е обновеният Mercedes C-class

Четири години след премиерата на Mercedes C-class (W205), моделът е подложен на леки козметични промени и актуализирана моторна гама. Външно обновената версия се отличава с новите брони, леко промененият дизайн на радиаторната решетка и наличието на предните - Multibeam LED светлини. В интериора, като цяло промени няма, но инструменталният панел пред водача вече дигитален с 12.5-инчов екран. новата интелигентна мултимедийна система идва с 7 или 10.5-инчови екрани. Оборудването става по-богата, като за пръв път срещу доплащане ще се предлага и полуавтономна система за шофиране. 
Относно това, какво намира място под капака, от компанията все още мълчат с подробностите, но се казва, че моторната гама ще се състои от три бензинови и три дизелови агрегата, всички с принудително пълнене на цилиндрите. ще има и две хибридни версии с дизелов и бензинов агрегат, както и такава от типа "лек хибрид" Повечето модификации ще се предлагат с новата 9-степенна, автоматична трансмисия. Продажбите на обновената C-класа ще започнат от юли месец, като цени все още не са обявени. 








вторник, 13 февруари 2018 г.

Perudua Myvi става донор за новото Daihatsu Sirion

Новото поколение на Daihatsu Sirion, бе представено тази седмица официално в Япония. новият компактен модел на марката е базиран на модела Perudua Myvi. Да, вече японската версия е базирана на малоазийският модел, което само по себе си говори за развитието на Perodua. Японският модел дори ще се произвежда в Малайзия, от където ще се доставя в Япония и другите части на света. 
Под капака обаче място ще намира само,1.3 литровия, бензинов агрегат с мощност - 94к.с., който ще се куплира серийно с 5-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане ще се предлага и 4-степенен автоматик. При всички случаи задвижването ще се осъществява посредством предните колела. Версия 4х4 не се предвижда.