събота, 18 ноември 2017 г.

Kia NP представена в Китай

От средата на следваща година, корейците ще започнат да предлагат новият си SUV модел наречен NP. Той е разработен специално за китайският пазар и ще се произвежда в републиката съвместно с Dongfeng.
Новият модел е построен върху технологичната платформа на Hyundai ix35 и ще разчита на същите 1.4 и 2.0 литрови, бензинови агрегати с мощност съответно от: 140 и 160к.с. Задвижващи са предните колела, но се обмисля в по-късен етап да се предлага и вариант 4х4. Все още не е потвърдено дали Kia NP ще се предлага и извън пределите на Китай, но като най-реален пазар се сочи този в Русия. 


петък, 17 ноември 2017 г.

Tesla Roadster на пазара през 2020г.

Въпреки, че марката не спазва заявените преди години срокове (Tesla Motors с разнообразна моделна гама до края на 2015г.), фирмата следва своята програма и днес успоредно сTesla Semi, представи и обещаният роудстър модел, който трябва да бъде достъпен на пазара най-късно през 2020 година. Представен като "роудстър", моделът е по-скоро "тарга", с 2+2 места, чиято автономност посочена лично от Елън Мъск, възлиза на амбициозните 1000 км. Също толкова впечатляващи са и посочените динамични характеристики на електрическият модел. Ускорението от 0 до 100км/ч, трябва да става за 1.9 секунди, а посочената максимална скорост е 402км/ч., които ще се постигат за едва 8.8 секунди. дали всичко това ще се окаже истини предстои да разберем, но е факт, че марката вече приема поръчки за модела, като цените ще започват от 250 000 долара. 




Buick Envision с лек фейслифт, нов агрегат и трансмисии

Произвежданият в Китай, Buick Envision получава леки козметични промени и нов 9-степенна, автоматична трансмисия. Визуално новият модел се различава по новата радиаторна решетка и промененият дизайн на броните и леко променените задни светлини. В интериора промени не се забелязват освен наличието на ново поколение мултимедийна система. 
Промените които не са виждат са под капака. Според информацията всички агрегати са с повишен въртящ момент, а предлаганите трансмисии вече ще са 7-степенната роботизирана или новата 9-степенна, автоматична скоростна кутия, която обаче ще се предлага само за версиите с предно предаване. Познатият атмосферен, 2.5 литров мотор отпада от гамата и е заменен от 1.5 литров, 4.цилиндров, турбо агрегат с мощност 169к.с. Моделът ще продължава да се предлага и в САЩ, като цените на обновената версия ще започват от 34 900 долара. 

Третото поколение на Perudua Myvi представено в Малайзия

В Малайзия,  представиха изцяло новото поколение на Perudua Myvi. Компактният модел е построен върху изцяло нова платформа разработена самостоятелно и покрива нормите на безопасност, като постига резултат от 5 звезди по време на проведените краш тестове. Спрямо предишното поколение, междуосието е увеличено, което води до повече простор в кабината, а пространството за багаж възлиза на 277 литра. Окачването също е ново.
Под капака обаче място ще продължават да намират агрегати доставяни от Toyota. Това са бензиновите 1.3 и 1.5 литрови, атмосферни мотори с мощност съответно от 94 и 102к.с., които ще бъдат куплирани серийно с 5-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще могат да бъдат съчетани и с 4-степенна, автоматична скоростна кутия. 
Серийното оборудване включва: климатроник, безключов достъп и старт, 4 въздушни възглавници, ABS, EBD, ESC, TRC, ел. предни стъкла и огледала, както и регулируем волан. Гаранцията на модела е 5 години или 150 000 км. 



Tesla Semi: Камион с нулеви емисии и пробег от 500 мили

Първият изцяло електрически задвижван камион е факт и е дело на  Tesla, а неговото име е Semi. Елън Мъск, представи пред публика първият си продукт предназначен за превоз на товари н средни разстояния задвижван чрез четири електромотора разположени на задните оси. Уговорка все пак има и тя е, че това което виждаме днес е все още предпроизводствена версия на модела, който трябва да бъде пуснат в производство през 2019 година. Tesla Semi е съобразен със стандартите за този тип превозни средства в САЩ и е малко вероятно да го видим в Европа, когато той бъде пуснат на пазара. 
За сега не се споменава технически подробности, но производителя съобщава, че времето за пълно зареждане на батериите е 30 минути, а автономията е между 400 и 500 мили. също така се съобщава, че ускорението на влекача от 0 до 96км/ч е - 5 секунди, а когато той е прикачен с ремарке и товар ще са необходими 20 секунди, за да достигне границата от максималната си скорост. 
Бъдещите клиенти ще могат да обзаведат своите кабини по собствен вкус, а автономното шофиране познато от леките коли на марката ще бъде предлагано серийно. Цени не се съобщават. 



Volkswagen Virtus представен в Бразилия

Немците представиха седан версията на Volkswagen Polo, която ще бъде предназначена предимно за пазарите в Южна Америка, Китай и Русия. Първоначално седанът ще се предлага само в Южна Америка, под името Virtus и ще бъде снабден с 1.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 128к.с. куплиран с DSG трансмисия или 1.6 литров, атмосферен агрегат с мощност 117к.с., който ще се предлага с 5-степенна, механична скоростна кутия. Размерите на седана са както следва: дължина - 4.48, ширина - 1.75 и междуосие - 2.65 метра. Багажното пространство възлиза на 521л., а налични за модела ще бъдат неща като: мултимедия с 8 или 10.2-инчови дисплеи, както и виртуалният кокпит пред водача. 
Цени все още не са обявени. Производството на Volkswagen Virtus ще започне в края на годината в Бразилия, а продажбите от януари 2018 година. 



Екзотични: Dallara Stradale

Dallara е име познато на любителите на моторните спортове, като доставчик на шасита за спортни болиди от F3, Indycar, GP3, Formula E и дори във F1. Едва днес обаче марката се престрашава да представи спортен модел за цивилните пътища. В сътрудничество с КТМ, марката разработи модела Stradale. Това е двуместен роудстър от типа Barchetta - без врати и преден прозорец, чието купе и монокок са изработени от въглеродни влакна благодарение на което общото тегло обявено от производителя е едва 855кг. Като опция се предлага предно стъкло и таван снабден с лястовичи врати, които ще осигурят някакъв конфорт по време на шофиране при лоши климатични условия. Предлага се още и сериозен заден сплитер за по-добро притискане в случаи, че решите да използвате модела на писта. 
За задвижване Dallara Stradale, разчита на 2.3 литров, турбо мотор доставян от Ford, чиято мощност е 400к.с. Той е куплиран серийно с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане клиентите могат да поръчат и двудискова такава. Според информацията ускорението на модела от 0 до 100км/ч е - 3.2 секунди, а максималната скорост - 280км/ч. Цените обявени от производителя за базовата версия започват от 155 000 евро, като налични за модела ще бъдат системите - ABS, ETC и VDC. Забравете за други глезотии, като: климатик, мултимедия, серво на волана и т.н.



сряда, 15 ноември 2017 г.

Renault Duster представен официално

След премиерата на новата Dacia Duster, логично идва ред да видим и новото Renault Duster. Както знаем този модел се различава от оригинала предимно по емблемите и е предназначен за пазарите в Южна Америка, Африка и Русия. Такъв е и случаят с новото поколение на Renault Duster, което външно се различава от оригинала само по емблемите и радиаторната решетка. В интериора обаче се забелязват разлики, а оборудването на базовият модел е значително по-богато от това на своя събрат. Според информацията, серийно ще се предлагат: мултимедийната система, камерата за заден ход, системата за предупреждение за обекти в сляпата зона на водача, безключов достъп и автоматичните светлини. Всичко това вероятно ще се отрази и на цената, но така или иначе това ще остане един от най-продаваните модели на марката. За по-малко от 7 години концерна е продал над 1 млн. автомобила от Duster в световен мащаб. Най-късно в средата на следващата година ще видим и новият Nissan Terrano III, който очакваме да получи още по-стилен интериор.
Що се отнася до агрегатите и механиката, то там разлики няма. Новост обаче е бензиновият, 2.0 литров, атмосферен мотор с мощност 145к.с., който не е наличен за Dacia, но ще се предлага тук. Серийно задвижването ще бъде само на предните колела, а системата 4х4 си остава като опция, както и автоматичната трансмисия. 



вторник, 14 ноември 2017 г.

Toyota Hilux с козметични промени



Едва две години след представянето на новото поколение Toyota Hilux, моделът получава козметични промени. С изцяло нова предна част в стила на Tacoma, може би най-продаваният модел в сегмента, получава модерно излъчване. Шестоъгълната радиаторна решетка е главният акцент, както и бронята с LED светлини за мъгла. В задната част промени не се забелязват. Лека скоба отваряме и трябва да споменем, че споменатите промени няма да са налични за базовата версия на модела.
Моторната гама остава същата с познатите 2.4 и 2.8 литрови дизелови агрегати. на някои пазари ще продължават да се предлагат и бензиновите версии с 2.7 и 4.0 литрови мотори. серийно задвижването се осъществява чрез задните колела, а срещу доплащане се предлага и трансмисия 4х4. 



Daihatsu Atrai с фейслифт

Произвежданата от 2005 година пета генерация на Daihatsu Atrai, получава сериозни козметични подобрения и промени в механиката. За задвижване "Kei", модела получава - 0.66 литров, турбо мотор с мощност 64к.с., куплиран само с CVT трансмисия задвижваща предните колела. Срещу доплащане клиентите ще продължават да имат възможност да оборудват своите модели и с задвижване от типа 4WD. системата за предотвратяване на сблъсък разпознаваща пешеходци и камерата за заден ход ще бъдат предлагани в серийното оборудване.
Товарната версия на модела - Hijet Cargo, ще се предлага с атмосферната версия на 3-цилиндровият агрегат, като серийно ще бъде оборудвана с 5-степенна, механична трансмисия, ел. серво на волана и климатична инсталация. 
Представеният през 2014 година Daihatsu HiJet Truck, също получава леки подобрения, но те са свързани с оборудването на модела. ABS системата вече е стандарт, а срещу доплащане ще се предлага и 4-степенна, автоматична трансмисия. 
До няколко дни се очаква да бъдат представени и обновените версии на идентичните Subaru Sambar Van и Toyota Sparky. 



понеделник, 13 ноември 2017 г.

Corvette ZR1 2019 е най-бързата и мощтна версия в историята на модела

Американците представиха най-бързият и мощен Corvette, създаван някога. Това е новата версия на Corvette ZR1, чиято мощност на 6.2 литровия, компресорен агрегат е увеличена на 755к.с. Той е куплиран с 7-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане бъдещите клиенти могат да поръчат и 8-степенен автоматик. Според информацията предоставена от производителя тази версия на модела постига максимална скорост от 327км/ч, а новият аеродинамичен пакет осигурява притискане от 430кг. За сега дрги подробности не се споменават, нито цените, но се очаква те да започват от около 120-130 000 долара, което го прави един от най-достъпните суперавтомобили на пазара. Официалната премиера на Corvette ZR1 2019 ще се състои по време на автосалона в Лос Анджелис, който ще отвори врати след няколко дни. 


неделя, 12 ноември 2017 г.

Плановете на Opel до 2024г.

След като PSA придоби OPEL е ясно, че моделите на немската марка ще бъдат технологично базирани върху платформите налични в PSA. Това обаче няма да се случи до 2024 година, която се сочи като краен срок, всички модели на Opel, да бъдат базирани върху платформите на PSA. В бъдещите планове на марката марката се включва появата на нов SUV, който ще бъде и своеобразен флагман в моделната гама. До края на на 2020 година се очакват девет нови модела, които ще разполагат с Plug-in и изцяло електрическо задвижване. Първо обаче ще видим наследника на Opel Combo, който ще бъде представен през 2018 година и най-вероятно именно това ще бъде първият модел базиран върху френска платформа. 
През 2019 година се очаква новата Corsa, която ще използва платформата на бъдещото Peugeot 208 и ще се предлага и в изцяло електрифицирана версия. Като цяло моделните семейства на Opel ще бъдат сведени до четири и ще бъдат базирани върху две платформи. Това обаче няма да доведе до еднообразие в гамата, като производителя специално съобщава, че дори модификациите ще бъдат увеличени драстично. намеренията на компанията са моделите с емблемите на Opel, да се предлагат на 20 нови пазара включително и на тези в Северна Америка. 

Eкзотични: Saleen S1

Американският производител на спортни автомобили, който напоследък се бе превърнал в тунинг компания, представи новият си модел под името - S1. Трябва да започнем с това, че този модел, не е наследник на култовия Saleen S7, а е предназначен предимно за платежоспособните клиенти в Китай и региона. Дали новото начинание на марката ще има успех за сега е рано да се каже и е трудно да се прогнозира. 
Saleen S1 е построен на базата Artega GT, която вече е в историята поради несъстоятелност на немската компания. Сега всички права над немският автомобил са собственост на американците, които пък построиха изцяло нов завод в Китай, съвместно с китайски бизнесмени. Намеренията на компанията са все пак техният продукт да се предлага в САЩ и Европа, но дали ще бъде приет радушно не се наемаме да коментираме. 
Според информацията Saleen S1 е изграден предимно от композитни материали, а за задвижване разчита на 2.3 литров, турбо агрегат доставян от Ford, чиято мощност е завишена на 457к.с. Динамичните характеристики все още са тайна, но максималната скорост посочена от производителя е 290км/ч. Цени също още не се споменават. 

Changan X70A с премиера в Китай

 В края на този месец Changan, ще представи нов модел предназначен за китайския пазар, под името - Х70А. Въпреки, че задвижващи са само предните колела, моделът се презентира, като такъв с повишена проходимост задоволяваща нуждите при ежедневно шофиране.
 За задвижване Changan X70A, разчита на познатият 1.5 литров, бензинов, атмосферен мотор с мощност 98к.с. Той е куплиран с 5-степенна, механична трансмисия, като за сега не се предвижда версия с автоматична трансмисия или 4х4. 
Продажбите в Китай ще започнат от началото на 2018 година, като цените ще стартират от 80 300 юана, което прави около 12 000 долара. 

петък, 10 ноември 2017 г.

SAIC Wuling представи MPV и кросоувър модели за експорт

Китайският концерн SAIC, който е в тясно сътрудничество с GM, представя на пазара два нови модела под марката Wiling. Това са MPV модела наречен Confero и разположеният на същата платформа кросоувър наречен Hong S3. Всъщност и двата модела споделят технологичната платформа на Baojun 730 и не трябва да се подценяват, тъй като концерна инвестира близо 700 млн. долара в нов завод разположен в Индонезия, чиято продукция ще задоволява нуждите на пазара в региона. При положение, че цените и на двата модела не надхвърлят 10 000 долара, а същевременно предлагат съвременни технологии и място за седем човека, успехът им е гарантиран. 
За задвижване се разчита на 1.5 литров, бензинов мотор с мощност 107к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия предаваща движението към задните колела. Задният мост обаче е с независимо окачване, което гарантира добро поведение на пътя дори и в случай на максимално натоварване. 
Двата модела са добре оборудване и разполагат със всички удобства за пътуване на по-далечни разстояния. Мултимедийната система и климатичната инсталация са стандарт и за двата модела, както и системите за безопасност като: ABS, ESC, EBD. 




Infiniti QX80 с пореден фейслифт

Явно премиерата на наследника на Infiniti QX80 се отлага за не определено време, тъй като компанията днес представи поредният фейслифт на модела. Вместо да видим производствената версия на Infiniti QX80 Monograph Concept, ни се представя гримирана версия на настоящият модел, която ще се предлага на пазара минимум още две години. Визуално разликите са предимно в предната част, като дизайна все пак е в стила на концепцията, която видяхме в началото на годината. В задната част промените се свеждат до нов дизайн на бронята и задните светлини, които са станали по-големи.
 В интериора не се забелязват значителни промени, но се съобщава за подобрена изолация, по-богато оборудване и нова мултимедийна система. 
Под капака всичко е познато. Там място намира 5.6 литровият, V8-цилиндров мотор с мощност 400к.с., куплиран с 7-степенна, автоматична трансмисия. Задвижването на четирите колела остава в графата за допълнително оборудване.